Berlin/Innenstadt: Difference between revisions

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==Land Berlin==
==Land Berlin==
* https://www.stadtentwicklung.berlin.de/planen/planwerke/download/planwerk_innere_stadt/beyond_planwerk_innenstadt_dokumentation.pdf
* https://www.stadtentwicklung.berlin.de/planen/planwerke/download/planwerk_innere_stadt/beyond_planwerk_innenstadt_dokumentation.pdf
*https://www.stadtentwicklung.berlin.de/planen/planwerke/pix/innere_stadt/planwerk_innere_stadt_2010.jpg


==Autoverkehr==
==Autoverkehr==

Revision as of 2020-11-21T16:27:59

Name

Definition

Gebiet innerhalb des S-Bahn-Rings, Quelle: allgemeiner Gebrauch, siehe Textbeispiele auf dieser Seite. 1999 wurde der Begriff im "Planwerk Innenstadt" für ein kleineres Gebiet benutzt. 1984--2002-06-15 war der Ring unterbrochen https://weddingweiser.de/bahnhofe-im-wedding-der-ringbahnhof/.

S-Bahn-Ring

Angelehnt an die Tarifzone A des VBB, welche die Bahnhöfe einschliesst, lässt sich das äussere Gleis der S-Bahn als Grenze definieren, d.h. jenes Gleis auf welcher der Verkehr gegen den Uhrzeigersinn erfolgt.

Karten

Land Berlin

Autoverkehr

Autofreie Innenstadt

Parkraumbewirtschaftung

Umweltzone

Öffentlicher Nahverkehr

Tarifzone A des VBB

  • unklare Grenzen zwischen A und B
    • "Kuriosum: Bushaltestellen mit unklaren Tarifgebietzuordnungen" ... "... „S Landsberger Allee“ und „S Prenzlauer Allee“ der Buslinie 156 sind als Beispiel zu nennen. Sie liegen außerhalb des S-Bahn-Rings (und damit geographisch in B). Auch in der Perlschnur und an den Haltestellen sind sie Zone B. Jedoch ist im BVG-Stadtplan die Grenze so um die Haltestellen herum gezeichnet, als ob sie in Zone A lägen." https://signalarchiv.de/Meldungen/10003574

Stadtplanung

Innenstadtbezirk